Վերելակ պողպատե մետաղալար պարան դասի 8 × 19
Տեխնիկական տվյալները:
| Անվանական տրամագիծը | Մոտ.քաշը | Ջարդման նվազագույն բեռ | |||
| 1370 – 1770Ն/մմ2 | 1570Ն/մմ2 | 1770Ն/մմ2 | 1960Ն/մմ2 | ||
| mm | կգ/մ | kN | |||
| 8 | 0,26 | 35.8 | 35.7 | 40.3 | 44.7 |
| 9 | 0,33 | 45.3 | 45.2 | 51 | 56.5 |
| 10 | 0,407 | 55.9 | 55.9 | 63 | 69.8 |
| 11 | 0,492 | 67.6 | 67.6 | 76.2 | 84.4 |
| 12 | 0,586 | 80.5 | 80.5 | 90.7 | 100 |
| 13 | 0,688 | 94.5 | 94 | 106 | 118 |
| 14 | 0,798 | 110 | 110 | 124 | 137 |
| 15 | 0,919 | 126 | 127 | 143 | 158 |
| 16 | 1.04 | 143 | 143 | 161 | 179 |
| 17 | 1.18 | 162 | 183 | 203 | |
| 18 | 1.32 | 181 | 204 | 226 | |
| 19 | 1.47 | 202 | 228 | 253 | |
| 20 | 1.63 | 224 | 252 | 279 | |
| 22 | 1.97 | 271 | 305 | 338 | |
| 24 | 2.34 | 322 | 363 թ | 402 թ | |
| 26 | 2.75 | 378 թ | 426 թ | 472 թ | |
| 27 | 2.97 | 408 թ | 460 թ | 509 թ | |
| 28 | 3.19 | 438 թ | 494 թ | 547 թ | |
| 29 | 3.43 | 472 թ | 532 թ | 589 թ | |
| 30 | 3.68 | 506 թ | 570 թ | 631 թ | |
| 32 | 4.17 | 572 թ | 645 թ | 715 թ | |
ՎերելակՊողպատե մետաղալար պարանԴաս 8×19
8×19 S + IWRC (1-9-9)
8x19W+IWRC (1-6-6+6)
8x25F+IWRC (1-6-6F+12)
8x26WS+IWRC (1-5-5+5-10)
Պողպատի քիմիա:
Փափուկ, միջին և կոշտ առաձգական դասարանների արտադրության համար օգտագործվում է պողպատի դասակարգերի և ջերմային մշակման գործընթացների համադրություն:Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս միայն օգտագործված պողպատի քիմիական նյութերը:
| Առաձգական աստիճան | % Ածխածին | % Ֆոսֆոր | % Մանգան | % Սիլիկոն | % ծծումբ |
| Ստանդարտ | 0,45~0,50 | 0,032 | 0,5 ~ 1,00 | 0,10~0,34 | 0,041 |
| Բարձր | 0,59~0,63 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
| Էքստրա-Բարձր | 0,65~0,83 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Շերտի տեսակը` սովորական պառկ
Պառկելու ուղղությունը՝ աջ ձեռքը պառկած
Ընտրանքներ ըստ ցանկության՝ ցինկապատ/չցինկապատ, ձախ ձեռքով, երկակի առաձգական, քսելու մակարդակ:
Պողպատի դասարան՝ բարձր ածխածնային պողպատե մետաղալար ձող՝ 40#45#60# 65# 70# 72A# 82B
Կիրառումը՝ վերելակ
Lay: Աջ ձեռքի կանոնավոր պառկած (RHRL);Աջ ձեռքի lang lay (RHLL);Ձախ ձեռքի կանոնավոր պառկած (LHRL);Ձախ ձեռքի լանգ պառկած (LHLL):
Փաթեթավորման նյութ՝ Փայտե գլանափաթեթներ, փայտե ծղոտե ներքնակ, Kraft թուղթ:
Արդյունաբերության ստանդարտ.
Մեկը՝ կրկնակի պողպատի դասի կրկնակի ամրություն, No. 45 պողպատ, No. 65 պողպատ, 1370N/mm2, 1770Mpa,
Երկու՝ մեկ պողպատի համար, մեկ ամրություն, 65 պողպատ, 1770Ն/մմ2։Վերելակների պողպատե պարանների միջուկները սիսալային և PPC սինթետիկ մանրաթելեր են՝ ազգային ստանդարտներին համապատասխան:Բարձր արագությամբ վերելակի մետաղալարերի բնութագրերն ու մոդելներն են՝ 8*19S+8*7+pp, 8*19S+8*7+1*19։
Նորմալ պայմաններում նոր մետաղալարերի մեծ մասը յուղվել է արտադրության ընթացքում, սակայն օգտագործման ընթացքում քսայուղի կորուստը կնվազի:Հաշվի առնելով այն փաստը, որ քսումը կարող է ոչ միայն պաշտպանել պողպատե մետաղալարը կոռոզիայից փոխադրման և պահպանման ժամանակ, այլ նաև նվազեցնել մաշվածությունը լարերի միջև, պարանների միջև, ինչպես նաև մետաղալարերի և քարշող շղթայի ակոսի միջև: մետաղական պարան, և երկարացված մետաղալարերի օգտագործումը:Երկարակեցությունը նույնպես շատ ձեռնտու է։Հետևաբար, մետաղական պարանին կոռոզիայից և մաշվածության վնասը նվազագույնի հասցնելու համար անհրաժեշտ է կատարել քսման ստուգում:Առաջին հերթին անհրաժեշտ է ընտրել համապատասխան մետաղական պարան քսայուղ:Վերելակի մետաղալարով քսող քսուքը պետք է լինի շփման հատուկ քսուք՝ որոշակի շփման գործակցով:Բարձր արդյունավետությամբ մետաղալարերի քսող քսուքը մետաղական պարանի պահպանման և լարային պարանի կյանքը երկարացնելու հիմնական երաշխիքն է:Երբ աշխատում է պողպատե մետաղալարը, ինտերիերը ներկայացնում է եռաչափ փխրուն շփում, որը պահանջում է, որ մետաղալարերի քսուքը պետք է ունենա ուժեղ ներթափանցման հատկություններ, այսինքն՝ քսայուղի մոլեկուլի հակամաշվածությունը քսայուղի մեջ կարող է ներթափանցել յուրաքանչյուր պողպատի մեջ: մետաղալար.Բացի այդ, մետաղալարերի քսուքը պետք է ունենա նաև ուժեղ կպչուն հատկություններ:ապահովելու համար, որ այն հավասարապես կպչվի յուրաքանչյուր մետաղական պարանին:Սովորաբար մետաղալարը յուղելու և պահպանելու մի քանի եղանակ կա:Մեկը մետաղալարը ապամոնտաժելն է և 80-ից 100 աստիճան ջերմաստիճանով քսայուղի մեջ թրջել մոտ 2-4 ժամ:Մյուսը խոզանակով քսել քսանյութն անմիջապես մետաղական պարանի վրա:Հիմնական բանը խոզանակի մեթոդին և միջակայքին տիրապետելն է:Ընդհանուր առմամբ, մոտ 12 մմ տրամագծով մետաղական պարան քսվում է մոտ 1 կգ քսող քսուք յուրաքանչյուր 40 մետրում, իսկ խոզանակի միջակայքը մոտ երկու շաբաթ է;մյուսը օգտագործելն է. մետաղալարերի քսման հատուկ սարքավորումն օգտագործվում է մետաղալարը յուղելու համար:Այս մեթոդը ամենահարմարն է, սակայն սարքավորումների արժեքը բարձր է։Քսայուղի և քսելու հատուկ մեթոդը պետք է իրականացվի մետաղական պարան արտադրողի պահանջներին համապատասխան:Ներկայումս վերելակների սպասարկման շատ ստորաբաժանումներ իսկապես ուշադրություն են դարձնում մետաղալարերի քսման և պահպանման վրա:Շատ ստորաբաժանումներ սովոր են փոխարինել նոր մետաղալարեր՝ առանց ուշադրություն դարձնելու յուղման կառավարմանը:Սա մետաղալարերի անվտանգ օգտագործումն ապահովելու պահանջների միայն մեկ կողմն է:Բացի այդ, անհրաժեշտ է նաև ստուգել մետաղալարերի ծայրամասային պայմանները, ինչպիսիք են քարշակման ակոսի մակերևութային մաշվածությունը և շղթայի ակոսի երկրաչափությունը՝ համոզվելու համար, որ լարը միշտ լավ շփման մեջ է շահագործման ընթացքում՝ շփումը նվազեցնելու համար: .Ապահովել վերելակի անվտանգ աշխատանքը:
Երեք. Վերելակների համար պողպատե մետաղալարերի հոգնածության ժամկետի որոշման մեթոդ
Հոգնածության ժամկետի որոշումը պահանջում է հատուկ պողպատե մետաղալարերի հոգնածության փորձարկման մեքենայի օգտագործումը` համաձայն ազգային ստանդարտի GB/T12347-2008 պողպատե լարերի ճկման հոգնածության փորձարկման մեթոդի կամ YB/T4288-2012 վերելակի պողպատե մետաղալարերի ճկման հոգնածության փորձարկման մեթոդի համաձայն: .Կարելի է համեմատել տարբեր արտադրողների վերելակի մետաղալարերի որակը, ինչպես նաև կարելի է համեմատել տարբեր արտադրական գործընթացների վերելակային մետաղալարերի որակը:
Մանգանի հիմքով ֆոսֆատապատված վերելակի մետաղալարը և հարթ վերելակի մետաղալարը՝ նույն տրամագծով, կառուցվածքով և կատարողականությամբ, հաջորդաբար փորձարկվել են հոգնածության փորձարկման մեքենայի վրա, մինչև տեղի ունեցավ առաջին կոտրված շարանը, գրանցվեց հոգնածության ժամկետը և փորձարկման տվյալները համեմատ.Ընդհանուր առմամբ, որքան երկար է հոգնածության ժամկետը, այնքան երկար է ծառայության ժամկետը, և դրանք համաչափ են:Որքան երկար է հոգնածության ժամկետը, այնքան բարձր է վերելակի մետաղալարերի ընդհանուր որակը:
